منطقة بلا تغطية تؤخر البيانات، ولا تفقدها.
خريطة التغطية عند كل مزود تتبع خالية من الانقطاعات. خريطتنا ليست كذلك، لأن الطرق ليست كذلك. المهم ما تفعله الوحدة داخل الانقطاع، وكم يتأخر الجواب حين يسأل أحدهم أين كانت الشاحنة.
- 93.6%
- من 4,326 كم من الممرات ترسل مباشرة
- 29 دقيقة
- أطول انقطاع: الرياض – تبوك
- 39 يوم
- من القيادة تخزنها الوحدة دون اتصال
- 24 h
- حتى وصول فني في المنطقة الوسطى
ستة ممرات، بانقطاعاتها
من مواضع فقدت فيها وحداتنا الإشارة فعلا، لا من كتيب مشغل شبكة. اختر طريقا وسرعة: الشاحنة الأسرع تقطع الانقطاع في وقت أقل، فتتأخر البيانات أقل على المسافة نفسها.
الطريق الطويل. مقطعان بلا تغطية فعلا في المنتصف، وانخفاضات قصيرة في الإشارة لا يلاحظها السائق أبدا.
- يصل مباشرة
- 92.8%
- 4 فجوات، 48 دقيقة إجمالا
- أطول انتظار للبيانات
- 20 دقيقة
- دون حد إنذار التقادم البالغ 45 دقيقة
- المواقع المحفوظة على الوحدة
- 119
- 0.04% من 16 ميجابايت للتخزين المؤقت
- مفقود
- 0
- أرسل المتراكم في أقل من ثانية عند عودة الإشارة
التخزين المؤقت ليس هو القيد
حجم الموقع الواحد المخزن 48 بايت، و16 ميجابايت من ذاكرة الفلاش تتسع لـ333,333 موقع. بمعدل موقع كل 10 ثانية، هذه 38.6 يوم قيادة متواصلة بلا إشارة إطلاقا.
أطول انقطاع على أي ممر هنا يشغل 0.05% من هذه الذاكرة. فالسؤال الذي يعني الأسطول ليس هل تنجو البيانات من منطقة بلا تغطية، بل هل يتحرك أحد تجاه شاحنة صمتت 29 دقيقة.
- 0 دقيقة آخر موقع، ومعه وقت تسجيله.
- بعد 2 دقيقة تظهر الوحدة مخزنة مؤقتا، ومعها الانقطاع الذي يرجح وجودها فيه على الممر.
- بعد 45 دقيقة تسجل البيانات كمتقادمة، ويطلق حدث وحدة صامتة. لا يبلغ أي انقطاع على هذه الممرات هذا الطول، فالعبور العادي لا يطلق الحدث أبدا.
- عند عودة الاتصال ترسل الوحدة ما سجلته أثناء الانقطاع كاملا، فتعاد الرحلة خطا واحدا مع حفظ الطابعين الزمنيين.
كم تبقى الوحدة المعطلة معطلة
التغطية الأخرى. الوحدة التي تتوقف عن الإرسال تحتاج زيارة، ولا تأتي الزيارة أسرع من أقرب فني إليها.
- المنطقة الوسطىفنيو صقر · الرياض24 h
- المنطقة الغربيةفنيو صقر · جدة48 h
- المنطقة الشرقية والجبيلفنيو صقر · الدمام48 h
- تبوك، حائل، الجوف، أبها وخميس مشيط، جازان، نجرانشريك تركيب معتمد · أقرب شريك72 h
عبر الحدود
الشاحنات لا تقف عند حدود المملكة، ولا الوحدة كذلك. الذي يتغير هو وقت رؤيتك للرحلة: وهي تجري، أم بعد انتهائها.
- البحرين، الكويت، عمان، قطر، الإمارات مباشر
التجوال مشمول في السعر. تصل المواقع مباشرة، وتنطلق التنبيهات كما تنطلق داخل المملكة.
- الأردن مباشر
التجوال مشمول في سعر الوحدة، لكن الشبكة تسلم الاتصال ببطء عند الحدود، فتوقع انقطاعا لبضع دقائق عند المنفذ.
- بقية العالم في العودة
تواصل الوحدة التسجيل وترسل الرحلة كاملة عند عودتها. ترى أين ذهبت المركبة، لكن يوم رجوعها.
مواضع لا تنفع فيها خريطة تغطية
الأقمار الصناعية وأبراج الاتصال لا تنقطع في المواضع نفسها. والوحدة التي تملك إحداهما دون الأخرى تصرح بذلك بدلا من أن تخمن.
| المكان | الأقمار الصناعية | الشبكة الخلوية | ما تراه |
|---|---|---|---|
| المواقف تحت الأرض | أحيانا | لا أقمار صناعية. تحتفظ الخريطة بآخر موقع خارج المبنى وتعلم المركبة أنها في الداخل، حتى لا تظهر المركبة الواقفة وكأنها عند منحدر المدخل. | |
| المستودعات ذات الأسقف الحديدية | غالبا | الوحدة ما زالت ترسل، لكنها لا تستطيع تحديد موقعها. تظهر «في الداخل» مع آخر موقع سليم. | |
| داخل حاوية مغلقة | لا | لا تدخل إشارة ولا تخرج. تعود المركبة المشحونة داخل حاوية إلى الإرسال عند فتح الأبواب، وهذا هو الحد الذي تنبه إليه صفحة الأمن. | |
| الشوارع بين المباني العالية | جزئيا | نعم | أقمار أقل وانعكاسات أكثر. تنخفض الدقة من أمتار قليلة إلى عشرات الأمتار، وترشح الوحدة السرعة حتى لا تتحول قفزة مفاجئة إلى حدث تجاوز سرعة. |