الآلة التي تدور على الفارغ تستهلك صيانتها.
المعدات تحسب بعداد الساعات لا بعداد المسافة، والعداد لا يفرق بين آلة تعمل وأخرى تدور على الفارغ. 41% من ساعات محركات هذا الأسطول لا تنتج شيئا، ومع ذلك تستهلك فترات الصيانة، وتحرق الديزل، وتخفض قيمة آلة يسعر بيعها بقراءة ذلك العداد.
- 142,680 h
- ساعة محرك في السنة
- 41%
- منها على الفراغ
- 127
- صيانة دورية في السنة لم يستحقها أحد
- 433,407
- ريال في السنة، قابل للاسترداد فعلا
فاتورة الصيانة بحجم فاتورة الوقود
وقود الفراغ في هذا الأسطول يكلف 390,742 في السنة. والصيانات التي قدمتها ساعات الفراغ نفسها تكلف 380,964. الكل يحسب الرقم الأول، ولا أحد تقريبا يحسب الثاني، وهو ليس أصغر منه.
الفكرة مملة، ولهذا تمر دون انتباه. الآلة التي تدور على الفارغ 41% من ساعاتها تبلغ كل صيانة دورية في فترة أقصر بـ41% مما كان العمل وحده سينتجه. وعلى 61 آلة يعني ذلك 127 صيانة في السنة اشتريت بساعات لم تبن شيئا.
390,742
وقود التشغيل على الفراغ
235,387 لتر بسعر 1.66 للتر
380,964
صيانات لم تستحق
127 صيانة دورية في السنة
771,705
الرقم الذي يعرضه عليك مورد
الاثنان معا، بافتراض أن كل ساعة فراغ قابلة للإزالة
الرقم الثالث هو الذي يجب ألا تصدقه، حتى حين نذكره نحن. لا يمكن إزالة إلا 59% من الفراغ المقاس في هذا الأسطول، وهذا يضع السقف الصادق عند 433,407.
سنتان من الصيانة الدورية، عند نسبتي فراغ
كل علامة صيانة دورية مجدولة. حرك الشريط وشاهد العلامات البرتقالية تتباعد إلى حيث كان يفترض أن تقع.
0 في الصيانة الدورية، و0 في الوقود
حفارة، 20 طن
8× · 500 h · 60% recoverable
— صيانة
لودر بعجلات
6× · 500 h · 55% recoverable
— صيانة
جرافة
3× · 500 h · 60% recoverable
— صيانة
رافعة متنقلة
4× · 250 h · 45% recoverable
— صيانة
رافعة تلسكوبية
9× · 500 h · 50% recoverable
— صيانة
خلاطة خرسانة
12× · 400 h · 20% recoverable
— صيانة
مدحلة
5× · 500 h · 60% recoverable
— صيانة
مولد، 100 kVA
14× · 500 h · 75% recoverable
— صيانة
Each machine carries its own recoverable share, so they do not move together. The generator has the most to give and the concrete mixer almost none — its drum has to keep turning, and pretending that idle is recoverable would be the easiest number on this page to fake.
يصان المولد كل 1.6 شهر بتشغيله الحالي، وكل 2.4 شهر بعد إزالة الفراغ القابل للاسترداد. أما خلاطة الخرسانة فتنتقل من 2.1 إلى 2.2 شهر ولا أبعد، لأن حلتها يجب أن تظل تدور سواء تحركت الشاحنة أم لا.
ليست الحفارات
كل حديث عن ساعات الفراغ في الموقع يبدأ بالحفارات، لأنها أول ما يخطر في البال. والجدول يقول إن الكلفة الحقيقية عند المولدات والرافعة.
تعمل المولدات طوال الليل بلا مراقبة وعلى حمل شبه معدوم، ولهذا تسجل أكثر الساعات وتلقى أقل متابعة. والرافعة ثانية لسبب آخر: فترة صيانتها 250 ساعة، نصف فترة غيرها، فكل ساعة فراغ تكلفها ضعف ما تكلفه غيرها من عمر التشغيل.
| الآلة | العدد | نسبة الفراغ | القابل للإزالة | صيانات مهدرة | تكلفة الصيانة | وقود التشغيل على الفراغ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| مولد، 100 kVA | 14 | 47% | 75% | 50.5 | 90,962 | 167,774 |
| رافعة متنقلة | 4 | 55% | 45% | 12.7 | 81,101 | 28,924 |
| خلاطة خرسانة | 12 | 29% | 20% | 19.8 | 57,524 | 46,099 |
| حفارة، 20 طن | 8 | 38% | 60% | 12.8 | 53,626 | 47,688 |
| لودر بعجلات | 6 | 42% | 55% | 10.0 | 37,921 | 41,414 |
| رافعة تلسكوبية | 9 | 44% | 50% | 13.3 | 31,933 | 33,131 |
| جرافة | 3 | 31% | 60% | 3.3 | 18,749 | 16,673 |
| مدحلة | 5 | 33% | 60% | 4.4 | 9,148 | 9,039 |
مرتبة بما يكلفه كل نوع من صيانة مهدرة ووقود فراغ معا. خلاطات الخرسانة ثالثة في الجدول، ومن الأدنى في ما يمكن استرداده منها، وهذا بالضبط ما تخطئه نسبة فراغ واحدة تعرض كعنوان.
والعداد مكتوب في الفاتورة يوم تبيع الآلة
تسعر المعدات المستعملة بقراءة العداد. وساعة الفراغ لا يميزها المشتري عن ساعة العمل، فكل ساعة منها خصم تدفعه مقدما.
هذا هو الجزء الذي لا يظهر في أي بند من الميزانية السنوية، لأنه لا يأتي إلا مرة واحدة، بعد 5 سنوات، في صورة سعر بيع أقل مما توقعت لآلة ظننت أنك اعتنيت بها.
| الآلة | العداد بعد 5 سنوات، بتشغيلك الحالي | بعد إزالة الفراغ | الفرق |
|---|---|---|---|
| حفارة، 20 طن | 10,500 h | 8,106 h | −23% |
| لودر بعجلات | 9,900 h | 7,613 h | −23% |
| جرافة | 9,000 h | 7,326 h | −19% |
| رافعة متنقلة | 7,200 h | 5,418 h | −25% |
| رافعة تلسكوبية | 8,400 h | 6,552 h | −22% |
| خلاطة خرسانة | 11,400 h | 10,739 h | −6% |
| مدحلة | 6,600 h | 5,293 h | −20% |
| مولد، 100 kVA | 19,200 h | 12,432 h | −35% |
ما يستخدمه أسطول المعدات فعلا
نصف أسطول الإنشاءات بلا مفتاح تشغيل، وبلا عداد مسافة، وأحيانا بلا بطارية، وهذا يسقط معظم ما يفترضه نظام تتبع المركبات.
- ساعات، لا كيلومترات
- الصيانة والفوترة ومعدل الاستخدام في المعدات كلها محسوبة بالساعات. والنظام الذي لا يعرف غير المسافة لا يجيب عن أي سؤال في هذه الصفحة.
- أصول بلا محرك
- الأبراج والملحقات والحاويات ترسل الحركة من مقياس التسارع، فتظهر على الخريطة نفسها مع الآلات.
- أي موقع يحتجز المعدات
- تنتقل المعدات بين المواقع ثم لا تعود. وتوزيعها على المواقع، مع أيام توقف كل آلة، هو ما ينهي النقاش.
- توريد الوقود إلى الموقع
- ما يفرغه صهريج الوقود وما تحرقه كل آلة نادرا ما يتطابقان، والفرق يستحق المتابعة قبل أن يسميه أحد سرقة.
- فحوصات ما قبل التشغيل
- فحص ما قبل التشغيل، موقعا ومصورا قبل الوردية، هو سجل سلامة وأبكر إنذار بالعطل الذي يوقف الموقع.
- الصيانة الدورية المستحقة، لكل آلة
- فترات محسوبة من قراءة العداد مباشرة بدلا من جدول يحدثه أحدهم شهريا.
قبل أن تعرض هذه الأرقام على أحد
لا رقم في هذا القطاع أسهل تضخيما من التوفير في ساعات الفراغ، والتضخيم يقع دائما في المواضع الأربعة نفسها.
- بعض الفراغ هو العمل نفسه
- حلة الخلاطة يجب أن تدور، والرافعة لا تطفأ بين رفعة وأخرى. لكل آلة هنا نسبتها القابلة للاسترداد، والسقف في هذه الصفحة محسوب منها لا من الفراغ المقاس.
- ليست كل عدادات الساعات صادقة
- بعضها يحسب من لحظة إدارة المفتاح لا من دوران المحرك، وبعض الآلات استبدل عدادها. والشهر الأول من أي تنفيذ يمضي في مطابقة ساعات التتبع مع ما يقوله العداد.
- تقصير فترة الصيانة ليس خطأ دائما
- الغبار في المواقع قاس على الفلاتر والزيت، والصيانة قبل الموعد الذي يحدده المصنع قرار صحيح أحيانا. الاعتراض هنا على الانحراف غير المخطط، لا على اجتهاد الفني.
- المعدات بلا مفتاح تشغيل نراقبه
- الملحقات والأبراج والمعدات بلا محرك ترسل الحركة لا الساعات، فتحتاج إلى وحدة مختلفة وسؤال مختلف. ووجودها في هذا الجدول لبيان مكانها، لا لما تحرقه.
الرقم الذي يستحق الدفاع عنه هو 433,407 في السنة، وهو يفترض أنك تزيل فعلا كل ساعة فراغ قابلة للإزالة، وهذا لا يفعله أحد. خذ نصفه فقط، ويبقى 216,704 تخرج اليوم ديزلا وفواتير صيانة عن ساعات لم تبن شيئا.