أربعة أرقام، عمل يوم واحد، وتتراوح بين 80% و99%.
كل واحد منها صحيح، وأيها يظهر في التقرير الشهري هو ما يحدد إن كنت ملتزما بالعقد أو مخلا به. وهذه ليست مشكلة قياس، بل مشكلة تعريف، تستحق الحسم قبل توقيع العقد.
- 80.0%
- محسوبة على أحداث الرفع وحدها
- 91.3%
- لم يترك فيها شيء
- 98.8%
- من المقاطع سلكتها المركبة فعلا
- 5
- لم تصلها المركبة أبدا، من 426
الفارق بين الرقم الأول والثاني كله حاويات لم تخرج أصلا. نظام الوزن وحده يعطيك 80.0%، فيظهر الطاقم الذي أدى عمله وكأنه قصر فيه.
جولة واحدة، مقطعا مقطعا
بالترتيب الذي سارت به المركبة. اضغط أي مقطع لترى ما يحتاجه مكتب الشكاوى للرد عليه.
76.8%
lifts only
90.2%
nothing left behind
100.0%
street was driven
8
segments genuinely failed
82 مقطعا بالترتيب الذي سارت به المركبة
Crew A
اختر أي مقطع. هذا كل ما يحتاجه مكتب الشكاوى: هل كانت المركبة هناك، وبأي سرعة كانت تسير، وهل أتمت آلية الرفع دورتها.
في 6 جولات و426 مقطعا، تعذر الوصول إلى 32 ولم تدخل المركبة 5 إطلاقا. هذه 37 وحدها ما يعد إخلالا صريحا بالخدمة، وهي 8.7% من العمل.
71% من الشكاوى لا تحتاج شاحنة
من 412 شكوى في الشهر، 194 منها عناوين لم تخرج فيها الحاوية أصلا ومرت المركبة عليها بسرعة الجمع رغم ذلك. الرد عليها لا يكلف أكثر من بحث في السجل، والرد عليها بلا سجل يكلف زيارة ثانية واعتذارا عن شيء لم تفعله.
الـ29% الباقية تحتاج فعلا إلى من يعود إليها. ومعرفة أي الشكاوى تشكل هذه 29% صباح وصولها، لا في آخر الشهر، هي معظم القيمة التشغيلية في هذه الصفحة.
لم تخرج الحاوية
47%مرت المركبة بسرعة الجمع ولم تجد على الرصيف شيئا. يغلق البلاغ بسجل المرور، لا بإرسال شاحنة.
تم الجمع، وأخطأ الساكن في اليوم
24%لذلك العنوان عملية رفع مسجلة. المشكلة في إبلاغ الناس بالجدول، لا في التشغيل.
كان الوصول محجوبا
19%لم تجمع فعلا، ولا ذنب للطاقم في ذلك. تحتاج زيارة ثانية وحديثا مع من أوقف مركبته هناك.
فائت فعلا
10%لم تدخل المركبة الشارع أبدا. هي وحدها الفئة التي تستوجب خصما من قيمة الخدمة، ووحدها ما يستحق أن يقاس عليه العقد.
41 فقط من أصل 412، أي 10%، شوارع لم تدخلها المركبة إطلاقا. على هذا الرقم يحسب خصم الخدمة، وهو رقم لا يستطيع أحد إخراجه بلا سجل على مستوى المقاطع.
34 → 3
دقائق للرد على شكوى واحدة
التوفير يأتي من المكتب، لا من الجولة
الرد على الشكوى اليوم يعني البحث عن ورقة الجولة، والاتصال بالمستودع، وغالبا إرسال مركبة للتأكد. ومع سجل المقاطع يصبح بحثا واحدا. وعلى 412 شكوى في الشهر يعني ذلك 13,198 من تكلفة العمل الكتابي، قبل حساب الزيارات التي تنتفي الحاجة إليها.
فائدة مملة، وهي أول ما يظهر. أما قيمة الدفاع عن العقد، أي أن تثبت تغطية 98.8% عند مراجعة الأداء، فأكبر منها وتأتي متأخرة.
ما يستخدمه أسطول الجمع فعلا
المركبات بطيئة، والمسارات لا تتغير، ولا يكاد شيء في لوحة المتابعة المعتادة يعني هذا الأسطول. المهم هو التغطية والدليل.
- الرفع، لا الموقع وحده
- المرور يثبت أن المركبة كانت هناك. وحدث الرفع هو ما يجعل المرور عملية جمع، وهو الفارق بين الرقمين البارزين في هذه الصفحة.
- التغطية على مستوى المقطع
- الجولات ثابتة ومتكررة، فالمقارنة المفيدة مع قائمة المقاطع المخططة لا مع مسافة الأمس.
- صور من المقصورة
- الشارع المسدود جدال ما لم يصوره أحد. وأمام الطاقم أربع ثوان لفعل ذلك، فلا بد أن يكون بزر واحد.
- مناورات الرجوع
- مركبات الجمع ترجع إلى الخلف باستمرار في شوارع ضيقة، ومن هناك تأتي الحوادث الخطيرة في هذا الأسطول.
- تآكل شديد من التوقف والانطلاق
- الفرامل والهيدروليك والقوابض في جولة الجمع تتآكل وفق جدول لا علاقة له بالمسافة المقطوعة.
- تقارير يقبلها العميل
- المخرج تقرير شهري يصل إلى جهة تملك فرض غرامة. المطلوب أن يصمد أمام المراجعة، لا أن يكون جميلا.
ما يكلفك الدليل
القدرة على إثبات التغطية ليست مكسبا خالصا، ويستحق الأمر نظرة صريحة قبل أن تعرضه على عميل.
- حساس الرفع ليس حساس حاويات
- يسجل أن آلية الرفع أتمت دورتها، لا حاوية من كانت ولا إن كانت ممتلئة. يكفي هذا لقياس العقد، ولا يكفي لفوترة منزل بعينه.
- إثبات التغطية يعني أن تقاس بها
- البلدية التي ترى رقم 100% ستكتبه في العقد التالي. الدليل سلاح ذو حدين، والمشغلون المستفيدون هم من ينجزون العمل أصلا.
- تعذر الوصول مشكلة مشتركة
- إثبات أن الشارع كان مغلقا لا يفرغ حاوياته. القيمة في نقل النقاش إلى جهته الصحيحة، لا في إنهائه، فلا بد لأحد أن يعود.
- المقاطع ليست عناوين
- تصل الشكوى برقم منزل، والسجل مقطع شارع. والربط بينهما عمل على البيانات لا مفر منه في كل تنفيذ، ونادرا ما يكون بالسهولة التي يبدو عليها.
الخلاصة بصراحة أن هذا يظهر المشغل الجيد على حقيقته ويكشف الضعيف. وإذا كان 5 مقطعا من 426 رقما تفضل ألا يصل إلى عميلك، فالمشكلة ليست في السجل.