الدعم
معظم ما يحدث تصلحه في خمس دقائق.
أربعة أعطال تمثل الغالبية العظمى من المكالمات، وثلاثة منها ليست أعطالا أصلا. امض في الفحوصات أدناه بالترتيب، وإن كان الأمر يحتاجنا فعلا فالسطر الأخير في كل عطل يقول ذلك.
امض في الفحوصات بالترتيب
بالترتيب. كل فحص يستبعد احتمالا، والترتيب مقصود، الأرخص أولا لا الأرجح أولا.
01 مركبة توقفت عن الإرسال أكثر ما نتلقى بشأنه اتصالا
- 1. تحقق إن كانت توقفت أثناء رحلة أم بين ورديتين. التوقف بين الورديات سببه دائما تقريبا وحدة انقطعت عنها الكهرباء، من بطارية مفصولة أو فيوز مسحوب أو زيارة ورشة لم يسجلها أحد.
- 2. افتح المركبة وقارن آخر ظهور بآخر تشغيل. إذا كان آخر موقع في منطقة معروفة بانقطاع التغطية، فالوحدة تخزن مؤقتا وسترسل ما سجلته عند عودة الاتصال. لا شيء يضيع، ولا يلزمك أي إجراء.
- 3. إن كانت وحدة OBD، تأكد أنها ما زالت في المنفذ. تفصلها أقدام السائقين أكثر مما تتعطل. أعد تركيبها وسترسل خلال دقيقتين.
إن بقيت صامتة بعد وردية كاملة للمركبة، فافتح تذكرة برقم الوحدة، وسنفحص جانب الشبكة قبل إرسال أحد.
02 قراءات الوقود تبدو خاطئة غالبا معايرة، لا عطل
- 1. قارن بين تعبئتين كاملتين للخزان وبين الاستهلاك المسجل بينهما. الخطأ بنسبة ثابتة في كل مركبات الطراز الواحد منحنى معايرة، نصححه مركزيا بمجرد أن تخبرنا.
- 2. تحقق إن كان الخطأ يظهر على المنحدرات فقط. تتذبذب قراءات مجس الخزان على المنحدر. نحن نعالج هذا بتنعيم القراءات، لكن ساحة على ميل قد تظهر انخفاضا وهميا والمركبة واقفة.
- 3. تأكد أن التنبيه صدر والمركبة واقفة. لا تصدر تنبيهات السرقة إلا عند انخفاض المستوى والمركبة واقفة وبعيدة عن نقطة تزود معروفة. أما الانخفاض والمركبة تعمل فهو استهلاك، لا فقد.
مركبة واحدة قراءاتها خاطئة بينما المركبات المطابقة لها سليمة تعني المجس عادة، لا البرنامج. افتح تذكرة ونرتب لك زيارة فني.
03 سائق لا يستطيع تسجيل الدخول دائما تقريبا معرف خاطئ
- 1. تأكد من المعرف الذي سلم للسائق. يسجل السائقون الدخول برقم الجوال المسجل في بياناتهم، لا بالبريد. والسبب المعتاد رقم غيرته الموارد البشرية دون تحديث سجل الأسطول.
- 2. تحقق أن السائق ما زال مسندا إلى مركبة. السائق غير المسند يستطيع تسجيل الدخول لكنه يرى شاشة فارغة، فيظن أن الدخول فشل.
- 3. اطلب منه التحقق من لغة التطبيق. التطبيق يفتح بالعربية افتراضيا. والسائق الذي يتوقع الأردية قد يظن أنه في الشاشة الخطأ تماما.
افتح تذكرة برقم سجل السائق. يمكننا إرسال رابط دخول لمرة واحدة يتجاوز الرقم.
04 رفض تسجيل في وصل دائما تقريبا عدم تطابق في البيانات
- 1. طابق اللوحة مع الاستمارة حرفا بحرف. يطابق وصل اللوحة كما هي مسجلة، بما فيها الحروف العربية. وإن كتبت بالحروف اللاتينية رفض الطلب دون رسالة تدل على السبب.
- 2. تأكد أن الرقم التسلسلي يخص المركبة، لا المقطورة. تسجيل رقم المقطورة على الشاحنة القاطرة هو أكثر سبب رفض نراه.
- 3. تأكد أن بطاقة التشغيل سارية. بطاقة تشغيل منتهية تسقط التسجيل حتى لو كانت بقية الحقول صحيحة.
إذا تطابقت الثلاثة وظل الرفض، أرسل لنا رقم المركبة. الرفض بلا سبب يأتي عادة من الجهة المزودة، ونتابعه نيابة عنك.
الأدلة
كتبها من يركبون هذا النظام ويشغلونه، لا فريق توثيق.
البداية
التشغيل اليومي
الالتزام
ما الدعم الذي تحصل عليه
معلن لكل باقة، حتى لا يضطر أحد إلى السؤال عما اشتراه. وتوقف المركبة عن العمل له مستوى خطورة خاص به في باقة Command، فالشاحنة التي لا تستطيع مغادرة الساحة ليست تذكرة دعم، بل إيراد ضائع.
قارن الباقات| الخطة | ساعات العمل | أول استجابة | القنوات |
|---|---|---|---|
| Essential | ساعات العمل | يوم العمل التالي | البريد وواتساب |
| Professional | ساعات العمل | 4 ساعات عمل | البريد وواتساب والهاتف |
| Command | 24/7 | ساعة واحدة لتوقف المركبة عن العمل | البريد وواتساب والهاتف ومهندس مخصص |
- تذكرة دعم العملاء الحاليون، أي باقة
- 4 ساعات عمل
- واتساب أسرع طريق للوصول إلى شخص
- في اليوم نفسه
- استفسار مبيعات العرض التوضيحي، الأسعار، أسئلة المشتريات
- يوم عمل واحد
- مركبة متوقفة عن العمل باقة Command، خط 24/7
- ساعة واحدة
لم ينجح أي من ذلك؟
أرسل رقم مرجع الوحدة أو المركبة ومتى بدأ الأمر تقريبا، وهذا يكفينا للبدء. لن نطلب منك تكرار المشكلة أمامنا.